Калькулятор топливной смеси считает масло для двухтактного двигателя двумя способами: от объёма чистого бензина и от нужного объёма готовой смеси. Второй режим полезен, когда канистра должна быть заполнена ровно до определённой отметки, а первый удобен, когда бензин уже отмерен.
Пропорция топливной смеси задаётся объёмным отношением бензина и масла, например 1:40 или 1:50. Если исходной точкой служит бензин, объём масла в миллилитрах равен объёму бензина, умноженному на 1000 и делённому на второе число пропорции. Итоговый объём смеси при этом немного больше объёма бензина, потому что к нему добавляется масло.
Иногда удобнее идти от готовой смеси: например, нужно заполнить канистру ровно на 5 литров. Тогда на смесь приходится X + 1 частей, масло составляет одну часть, а бензин — X частей. Масло для этого режима равно объёму смеси, умноженному на 1000 и делённому на X + 1.
Пример 1. Есть 3 литра бензина, пропорция 1:40. Масла нужно 3000 / 40 = 75 мл, а смеси получится 3 + 0,075 = 3,075 литра.
Пример 2. Нужно ровно 5,1 литра смеси в пропорции 1:50. Масла: 5100 / 51 = 100 мл, бензина — 5100 − 100 = 5000 мл, то есть 5 литров.
Пример 3. Обкатка старого мотора, пропорция 1:25 и 2 литра бензина: масла 2000 / 25 = 80 мл.
Масло на разные объёмы бензина
| Пропорция | 1 литр | 3 литра | 5 литров | 10 литров |
|---|---|---|---|---|
| 1:25 | 40 мл | 120 мл | 200 мл | 400 мл |
| 1:40 | 25 мл | 75 мл | 125 мл | 250 мл |
| 1:50 | 20 мл | 60 мл | 100 мл | 200 мл |
| 1:100 | 10 мл | 30 мл | 50 мл | 100 мл |
В первом случае вы уже знаете, сколько бензина будете использовать, и вычисляете добавку масла. Во втором известен желаемый объём готовой смеси, поэтому сначала вычитают долю масла, а по бензину доводят канистру до нужной отметки.
Только масло с маркировкой 2Т. Четырёхтактные масла не рассчитаны на сгорание в смеси с бензином и образуют нагар. Классы API-TB и API-TC указывают на допустимую нагрузку.
Сначала залейте в канистру масло, затем добавьте бензин и интенсивно взболтайте смесь не менее 30 секунд. Такой порядок ускоряет растворение и уменьшает погрешность при отмеривании.
Да. Избыток масла даёт густой дым, нагар на свече и в выпускном окне, падение мощности и нестабильные обороты. Обеднённая смесь, наоборот, повышает риск перегрева и задира поршня.
Обычно применяют АИ-92. АИ-95 допустим, только если это прямо указано производителем техники. Бензин с октановым числом ниже рекомендованного не используют из-за детонации.