Калькулятор разгона оценивает, сколько секунд и метров займёт набор скорости между двумя значениями. Первый блок считает по среднему ускорению, второй — по мощности двигателя, массе и КПД трансмиссии. Расчёт опирается на формулы равноускоренного движения.
Разгон — это изменение скорости во времени. Если известны начальная и конечная скорости и среднее ускорение, время находят делением прироста скорости на ускорение, а путь — по формуле пути равноускоренного движения. Скорости удобно перевести из километров в час в метры в секунду, разделив на 3,6.
Второй способ отталкивается от энергии: чтобы разогнать массу от одной скорости до другой, нужно сообщить кинетическую энергию. Разделив прирост энергии на полезную мощность на колёсах, получают время. КПД трансмиссии учитывает потери в коробке передач и приводе.
Этот способ хорош для оценки коротких интервалов — обгонов, эластичности. Среднее ускорение берут из телеметрии или оценивают по известному времени разгона. Перегрузка в долях g показывает, насколько интенсивен разгон: 1g примерно равна 9,81 м/с².
Здесь время зависит от массы, мощности и КПД. Чем выше масса, тем дольше разгон; чем выше полезная мощность, тем он короче. Метод энергетический: он не учитывает сцепление, аэродинамику и переключения передач, поэтому реальное время обычно немного больше.
Пример 1. Разгон от 0 до 100 км/ч при ускорении 3 м/с²: скорость 27,78 м/с, время 27,78 ÷ 3 = 9,26 с, путь 128,6 м.
Пример 2. Разгон с 80 до 120 км/ч при ускорении 2 м/с² занимает около 5,56 с и 154,3 м.
Пример 3. Автомобиль массой 1 500 кг с двигателем 150 л.с., КПД 0,85 разгоняется с 80 до 120 км/ч примерно за 4,94 с.
Время разгона от 0 до 100 км/ч по среднему ускорению
| Ускорение, м/с² | Время, с | Путь, м |
|---|---|---|
| 2,0 | 13,89 | 192,9 |
| 3,0 | 9,26 | 128,6 |
| 4,0 | 6,94 | 96,5 |
Один километр равен 1 000 метрам, а час — 3 600 секундам. Чтобы перевести км/ч в м/с, значение делят на 3,6; базовые формулы движения используют метры и секунды.
По ускорению время считают напрямую из прироста скорости. По мощности время выводят из энергии и полезной мощности, поэтому нужны масса, мощность и КПД трансмиссии.
Это ускорение, отнесённое к ускорению свободного падения 9,81 м/с². Значение 0,3g означает, что разгон составляет примерно три десятых от силы тяжести.
Модель не учитывает сопротивление воздуха, потери на сцепление, время переключения передач и особенности работы двигателя. Поэтому расчёт даёт оптимистичную нижнюю оценку.